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长安轿车股票2019年07月31日11时38分报价数据:

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渝蓉“双城记”之三：继续下滑 长安现半年最大亏本 经济日报-中国经济 张羽

车市下行，部分地区轿车工业对经济开展的带动效果遭受应战，以轿车为支柱工业的重庆可谓其间的代表；相比之下，同为西南重镇的成都，轿车工业在日新月异之中也开端接触“天花板”。

作为我国西部地区的两个“国家中心城市”，重庆和成都轿车工业的开展有着怎样的相同与不同？在遭受车市寒流下，两地的轿车工业和代表性企业将何去何从？经过数据剖析、实地采访、专家答疑、事例剖析等方式，经济日报-中国经济对重庆、成都轿车工业进行比照剖析，以期探寻开展规律、总结经验，为提振轿车工业、推动两地经济进一步开展供给学习。

今天是经济日报-中国经济推出重庆与成都轿车“双城记”的第三篇，以中国西部榜首车企——长安轿车为例，看一看商场下滑布景下，大型轿车企业的实在现状。

正所谓“成也萧何、败也萧何”，长安轿车在重庆轿车工业中占有侧重要方位，能够说，重庆轿车工业此前的鼓起很大程度上是源于长安轿车的开展。但是，也正是因为长安轿车近年来的大幅下滑，直接导致重庆轿车工业转入下行区间。

7月15日，长安轿车发布半年度成绩预告，本年1-6月，归于股东的净利润估计亏本19亿元-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，创下长安轿车有史以来最大亏本半年报。

重庆智能经济引领工业晋级（新角度）

一条生产线，经过节能省电改造，一年能省下300万元——劳绩背面，是重庆一家名叫伏特猫的草创企业。“经过硬件和数据帮企业体检，可使生产线节能5%—20%。现在，已有2000多家企业采用咱们的计划。”企业负责人杨剑南告知记者，建立短短3年间，公司年营收额就超过了2亿元。

当时，新一轮科技革新和工业革新如火如荼，数字化、络化、智能化交融开展正成为实体经济转型晋级的重要方向。西部制作重镇重庆乘势而动，大力推动人工智能和实体经济深度交融，培养高水平智能经济。2018年8月首届中国世界智能工业饱览会在山城的成功举行，更是加速了这一进程。

紫光集团云服务总部和数字工厂落地，华为重庆立异中心开端运营，阿里巴巴中西部区域总部落户……智博会举行近1年来，不少龙头企业纷繁在重庆布局智能板块。“不到一年间，22个智能工业项目已在两江新区投产运营，协议出资金额达61.3亿元，9个项目正在建造，协议出资金额达124.6亿元。”重庆两江新区管委会常务副主任王志杰说。

“今后，在恶劣环境和危险区域中，驾驭员不必再冒着生命危险现场驾车，坐在‘千里之外’长途操作就行。”来到坐落重庆渝北区的仙桃世界大数据谷，技术人员向记者演示起“长途驾驭”的奇特。这个5G自动驾驭敞开路途场景演示项目，也是全国首个5G自动驾驭公共服务渠道，可为数十家车企供给测验服务。在重庆，华为重庆DevCloud立异中心、重庆工业大数据制作业立异中心等相似的公共智能服务渠道正在加速落地，为人工智能技术孕育出越来越多的或许。

智能工业在重庆的快速开展，为当地传统制作业带来了新的活力。

国内首个自动驾驭敞开路途启用，长闲适动EV正式投入运营 TechWeb

近来，国内首个?5G?自动驾驭公共服务渠道暨?5G?自动驾驭敞开路途场景演示运营基地正式启用。在现场，长安轿车与中国电信重庆分公司、大唐移动、中国轿车工程研讨院以及重庆仙桃数据谷公司就车联及无人驾驭使用演示项目签署了五方战略协作协议。据了解，长安轿车是首家入驻?5G?自动驾驭公共服务渠道的车企，供给由逸动EV?改制的新一代?L4?级自动驾驭运营车辆作为运营支撑，能够完成全自动泊车、约自动驾驭车等一系列体会。