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日前，私募巨子MBKPartners(安博凯)旗下全资具有的私募基金IndigoGlamourCompanyLimited宣告，全面现金要约收买由合资历股东持有的神州租车已发行股本中悉数发行在外股份，及刊出一切没有行使认股权。

最近，神州租车宣告，该要约已于2021年2月18日下午四时正在一切方面成为无条件，要约人安博凯及其共同举动人士持股达52.11%。依据收买守则，凡有条件要约成为或宣告为无条件，则该项要约这以后应保持可供接收不少于14天。因而，该要约将于3月4日下午四时正停止保持可供接收，现在间隔要约截止时刻已缺少两天，时刻现已适当严重，股东能够及时掌握，接收要约。

神州租车远景未明，私有化为最佳挑选

依据神州租车财报，2020上半年，神州租车总收入为27.59亿元，同比下降26.3%；亏本净额43.38亿元，2019年同期净利润为2.79亿元，由盈转亏。神州租车以为，其2020年上半年亏本首要因为存在各项减值，包含神州优车集团的股权出资约28.01亿元；来自关联方及其他客户(大部分为向公司租借轿车的客户)的买卖应收金钱约5.26亿元等。陈述期内，神州租车经调整亏本净额为13.87亿元，与2019年同期经调整净利润3.48亿元比较，同比变化-498.6%。神州租车表明，首要因为公共卫生事情迸发后轿车租借收入下降。

除了自身成绩欠安之外，瑞幸造假事情对神州租车也形成了很大冲击，引发了公司的融资窘境。神州租车股价在瑞幸造假事情曝光后大幅跌落，尔后在商场流动性逐步削弱，本来受疫情冲击的神州租车落井下石。在2020年一季度成绩电话会上，神州租车方面不得不供认：“瑞幸事情对公司形成的影响，导致现在公司没有再融资的或许。”

但是，因为神州租车的事务性质和长期的商业逻辑，融资对其开展的重要性极高。神州租车的开展离不开大规模的资金投入来保持事务扩张，但初期股权出资前期上市连续退出，扩张彻底依靠债务融资，财务费用攀升加重本钱端压力，盈余被大幅腐蚀，加之二级商场流动性弱小，可谓缺医少药。

放眼职业，新的应战者一直在连绵不断杀入，包含约车渠道、大型在线旅行或消费署理渠道(OTA)，以及主机厂等新产业链各路本钱，神州租车地点的轿车租借职业已是一片红海。面对剧烈的竞赛，缺少有用资金来源的神州租车可谓是步履维艰。

要约倒计时股东宜抓住机遇

依据要约，股份要约价为4港元/股，较2020年11月13日止30个买卖日的均匀收市价2.63港元有约52.17%的溢价。股份买卖量方面，于现金收买要约发布(11月13日)前的六个月中，神州租车均匀每日只要1,100多万股交投，仅占发行股份总数的0.5%，买卖量继续偏低。

因为该股票在商场上并无满足流动性及活跃度，股东无法在不对股票价格水平形成晦气影响的前提下很多出售股份。加上股票价格受流动性及其他商场要素多重影响，价格具不稳定性，存有必定危险。而要约为股东供给机遇，在不对股价形成任何下行压力的情况下，以具吸引力的溢价即时变现对公司的出资，比较在二级商场出手，有着极大优势。

神州租车首要股东早早以实际举动表达了对要约的支撑。截止2021年2月18日，股份要约已收到了约占神州租车已发行股本及投票权的31.28%的有用接收，这其间包含了神州租车最大股东联想控股的接收。加上要约人本就持有的股份(包含要约人早年股东神州优车手中收买的股份)，该要约已获得了52.11%的有用接收。不难发现，关于首要股东在内的很多出资者来说，要约价4港元/股不失为一个具有吸引力的变现价格。

若股东挑选不接收要约，也需求考虑到不接收的危险。鉴于此次要约已成为无条件要约，所以假如要约无法完结，6个月内无法再提出新的要约。考虑到疫情仍有不确定性，以及职业仍旧面对短期应战，公司股价走势有进入震动期的危险。此外，若股份要约结束时，大众持有的股份少于21.6%，且无法康复大众持股量，则或许会长时刻暂停股份买卖。

因为神州租车现金收买要约将于3月4日下午四时正到，时刻所剩无几，股东宜掌握好可贵的机遇，接收要约，及时变现。