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市值虽屡立异高，特斯拉却仍未挣脱产品质量风云。个人怎样出资美股

日前，美国國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣告，特斯拉已在美国请求召回9537辆轿车，其间包括9136辆2016款ModelX和401辆2020款ModelY，召回原因是车辆安装时或存有严重失误。

事实上，最近以来，特斯拉产品安全问题频发。个人怎样出资美股11月22日，有友在微博发布的视频显现，一辆高速行驶的特斯拉ModelS天窗掉落；11月23日，比利时鲁汶大学的研究人员发布研究显现，特斯拉ModelX的无钥匙进入体系或存有严重安全漏洞，黑客只需90秒即可将车辆解锁。

尽管负面音讯不断，但特斯拉股价却仍在一路狂飙。日前，标普道琼斯指数宣告将在12月21日前把特斯拉归入规范普尔500指数，特斯拉现已成为华尔街第七大最有价值的公司。

特斯拉市值的连续上涨，也让其CEO马斯克的身价飙升。个人怎样出资美股据彭博亿万富豪排行榜显现，马斯克现在的身价已超越微软创始人比尔·盖茨，仅次于亚马逊CEO贝索斯，成为全球第二大富豪。

质量问题频发

美国國家公路交通安全管理局(NHTSA)表达，此次召回的9136辆2016款ModelX在出产过程中，车辆前部和顶部的装点条或在没有底漆的状况下被张贴在车辆上面。个人怎样出资美股这会导致车辆内行驶过程中，装点条因附着力削弱与车身别离，存有安全隐患。

特斯拉在召回文件中表达，公司此前得悉一辆2016年款ModelX产生这一问题，促使其对产生这种状况的根本原因和频率开展调查。特斯拉将对召回车辆进行查看，并进行保存测验。假设测验失利，特斯拉将运用底漆来弥补。

而2020款ModelY则存有车辆联接前部上操作臂和转向节的螺栓紧固不充分，或导致上操作臂从转向节别离的问题。个人怎样出资美股特斯拉方面表达，最近已发觉有三辆车躲藏上操作臂别离的状况，公司将对车辆进行恰当的紧固查看，如有必要还将对此进行调整。

据不杰出计算，特斯拉近年来已进行了5次大规划召回，触及车辆约19万辆。我国销售市场车辆也两度遭受召回，其间包括ModelS、ModelX等多款车型，但此次召回并不触及我国销售市场用户。

國家销售市场监督管理总局信息显现，特斯拉于本年6月决议方案召回2016年期间出产的部分进口ModelX系列轿车，合计3183辆。个人怎样出资美股不同的是，国内召回的ModelX是因部分车辆在长时间露出于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，转向机电机固定螺栓或许被腐蚀并开裂，形成转向机电机产生移位、传动皮带打滑，或导致转向助力削弱或损失。

本年10月，特斯拉再度召回出产日期在2013年至2017年期间的部分进口ModelS、ModelX车辆，合计约2.92万辆，召回原因或因前后悬架的连杆部分存有安全隐患。

不过，特斯拉对國家销售市场监督管理总局缺点产品管理中心确定的召回原因并不认可。个人怎样出资美股依据外媒音讯，特斯拉在随后递交给美国國家公路交通安全管理局的函件中表达：“因为SAMR(國家销售市场监督管理局)和DPAC(國家质检总局缺点产品管理中心)以为相关车型需求被召回，特斯拉只能选择被逼自愿召回相关车辆，不然将担负沉重的行政担负。”

对此，新华社在谈论中表达，特斯拉首先应学会恪守当地法规并捍卫好车主的正当权益。不然，狂飙的股价也难以成为支撑其质量问题的千斤顶。而面临特斯拉针对我国销售市场的“双标”情绪，上述谈论中称：“甩锅我国用户运用习性和监管部门压榨，这种‘特斯拉高傲’惯不得。”

正研制续航1000公里电动车

尽管产品质量屡遭质疑，但特斯拉如同并未受此影响，产品及相关配套设备的建造仍在有序推动中。个人怎样出资美股

11月24日，马斯克在欧洲电池会议上表达，特斯拉正在研制续航路程达1000公里的电动轿车。现在，特斯拉电动轿车的最长续航路程靠近700公里。

“人们最长的车程规模超越600公里，实际上不止这些，你会看到一些改进版别将超越600公里，初步靠近700公里。现在有一个长时间发展的意图，能够做到1000公里。个人怎样出资美股”马斯克说。

一起，马斯克还说到，“本钱是电池前进的妨碍”，特斯拉现在的首要任务是下降本钱，包括进步电池组的能量密度等，长时间意图是下降电池组的本钱至50~55美元/kWh，从而使每个人都能买得起电动车。

值得注意的是，现在特斯拉的电池本钱优势还较为小。个人怎样出资美股马斯克表达，为了寻求低本钱的电池，特斯拉需求进行更多立异，优化电池就是其间之一。

跟着特斯拉德国柏林工厂立刻竣工，其将在欧洲延聘设计师和工程师，方案出产电池。而德国柏林工厂将成为世界上最大的电池工厂，年产量或可到达100GWh。

此外，特斯拉方案在欧洲推出掀背车等紧凑车型。马斯克以为，因为车型尺度问题，ModelX实际上在柏林很难找到停车位。个人怎样出资美股基于此，在欧洲推出小型车甚至掀背车，对特斯拉而言比较有意义，特斯拉正在考虑这种或许性。

而触及此次召回的ModelY车型，其国产版别也有望在2021年第一季度正式交给。近来，在工信部发布的《路途机动车辆出产企业及产品公告》(第338批)的车辆新产品公示清单中，现已能够查询到国产特斯拉ModelY的申报信息，这意味着，该车型的正式交给日期正日益接近。

中金公司(03908)表达，特斯拉ModelY的国产或对2021年新能源乘用车销量边沿奉献较大，估量其年销量或达15万辆左右。个人怎样出资美股

与此一起，特斯拉在充电络方面的布局也在提速。11月26日，特斯拉宣告将出资4200万元，在上海建造一座集研制、出产于一体的超级充电桩工厂。该项目估量于2021年第一季度投产，具有每年出产10000个充电桩的才能，其间大部分将是V3超级充电桩。

图片来历：特斯拉我国官

“现在国内中型新能源轿车企业的充电桩事务根底是外包出去，车企很少自建充电桩，特斯拉自建充电桩一方面是为了保持高额赢利，一起仍是为了捍卫专利技能。个人怎样出资美股”轿车行业猜测师张翔发布表达，特斯拉充电桩国产化将促进充电桩上下游产业链的发展，进步事务质量。

据悉，特斯拉SuperchargerV3技能运用了更高的充电输出功率，最高可支撑250kW的峰值充电功率，比较现有的V2超级充电桩提高一倍以上。特斯拉方面表达，估量到2020年末，特斯拉将建造并敞开650座超级充电站、超越5000个超级充电桩，掩盖国内250个以上城市。

“能够明晰看到，像许多其他科技公司相同，特斯拉正在运用其不断增加的硬件服务团队‘敞开’新的增加时机。这将是一个影响深远、赢利率高、常常被运用的服务，也将是一个终究改进用户体会和对特斯拉品牌忠诚度的渠道。个人怎样出资美股”摩根士丹利猜测师AdamJonas表达。