华商阿尔法基金_深圳亿操盘

近期，新能源轿车板块再度团体烦躁，相关公司股价呈现大幅上涨。跟着股价大涨，重仓该板块的基金净值也不断上涨，一路赶超此前排名靠前的基金。那么，新能源轿车工业未来远景怎样？工业链又该怎么布局？记者从沪上基金公司了解到组织最新的布局思路：面临行将到来的四季度，在新能源轿车范畴，紧抓上游资源类龙头，寻觅中游能进入全球工业链的零部件公司。

昨日，锂电池、充电桩等新能源概念板块继续上涨，相关个股的体现更强势，大市值公司比亚迪、中天科技盘中涨幅一度超越9%，金银河等多只中小创公司涨停。事实上，锂电池板块本轮上涨始于9月初，其间，比亚迪等大公司体现尤为抢眼，期间涨幅高达近40%，成为该板块的领头羊。

股价大幅上涨后，新能源轿车还能布局吗？对此，沪上一位基金司理以为，双积分方针、正在研讨的燃油车退出时间表，都驱动着新能源轿车的未来放量增加。站在更高的视角看，在全球轿车工业生态重塑之际，新能源轿车是我国从轿车大国向轿车强国改变的重要机会，开展新能源轿车是国家战略，也在“我国制作2025”规划中。

在工业链布局方面，该基金司理以为，短期来看，获益新能源轿车加快放量，作为新能源轿车动力之源的锂电池将继续获益，而锂电池的上游资源公司因稀缺性必将备受重视。“从咱们研讨员的调研状况来看，锂、钴等中心资源短期内难改‘供小于求’的局势，价格看涨。”他进一步以为，比亚迪这轮股价大涨背面的推进要素之一，是资金看中了其对锂资源的布局。据查，比亚迪此前就已“联手”盐湖股份布局了3万吨电池级碳酸锂项目。

除矿产资源外，记者了解到电池资料的需求也将大幅增加。据申银万国最新研报测算，跟着锂电池需求量攀升，占锂电池本钱40%的中心部件正负极资料需求量将陡增，2017年至2020年，国内负极资料需求量将别离到达4.36万吨、7.7万吨、9.73万吨、14.21万吨。

“中长期来看，咱们主要让研讨员去寻觅能与海外公司PK的零部件配套商，也便是能进入全球新能源工业链的零部件公司，咱们信任，电机、电控等细分范畴的龙头公司，将会在新一轮工业浪潮中锋芒毕露，到时将是布局的最佳良机。”上述基金司理表明。

而关于整车企业，基金司理遍及看好不断推出新能源车的大公司。能够预见的是，在新能源轿车整车产销不断放量的一起，新能源工业链上的各个环节，将迎来一波又一波高潮。