[股票带r是什么意思]首批香港虚拟银行牌照争夺正酣 境内金融科技巨头欲拔头筹

跟着8月底香港正式封闭第一批虚拟银行车牌请求，一场金融科技巨子之间的车牌请求战悄然敞开。

第一批请求香港虚拟银行车牌的安排不乏闻名金融科技安排，包含腾讯、蚂蚁金服、京东金融、众安稳妥、小米金融、我国安全、汇丰香港、渣打银行等29家大型金融科技或银行安排，他们将以独资或建立合资公司等方法参加请求。不过，商场遍及预期香港最快会在年末或下一年一季度发放8-9张车牌，这意味着第一批请求者经过率仅有1/3。

“要取得香港虚拟银行车牌，绝非易事。”一家国内互联金融安排创始人泄漏。这场虚拟银行车牌之争，正演变为大型金融科技途径与传统银行之间的激战。

值得注意的是，为了顺畅拿到第一批车牌，多家大型金融科技途径与传统银行挑选抱团取暖。

比方商场风闻中银香港将联合京东金融、腾讯组成合资公司；众安在线则与百仕达、中信银行组成合资公司；跨境付出公司Airwallex则可能与东亚银行联手请求车牌。

“这既能满意香港金管局期望虚拟银行控股方是银行等受认可金融安排的监管要求，又能让传统银行的危险办理经验与大型金融科技途径的技术优势完结充沛交融，发挥1+1大于2的效应。”一家香港金融安排负责人向21世纪经济报导记者表明。更重要的是，一旦拿到第一批香港虚拟银行车牌，有助于金融科技途径在东南亚区域取得事务布局“新通行证”。

巨子的车牌争夺战

“所谓虚拟银行，首要指经过互联或其他电子途径，而非实体分行供给低本钱、更好体会的零售银行服务的金融安排。不过，香港金管局更倾向经过建立虚拟银行推进普惠金融展开，比方不设用户最低账户结余与不收取用户最低结余费用等。”一位了解香港虚拟银行车牌审阅开展的知情人士告知21世纪经济报导记者。

这一度招引多家境内互联金融安排跃跃欲试。

“一旦具有虚拟银行车牌，等于本身事务形式得到香港金管局认可，有可能对咱们赴港上市是加分项。”上述互联金融途径创始人直言。

不过，他很快就打了退堂鼓，首要原因是途径无法满意本钱足够率、危险办理、日常现场查看等监管要求。

“更让我尴尬的是，香港金管局要求虚拟银行建议方需做好退出战略，即一旦运营不继，请求人需求供给完好的退出方案，保证有序完毕事务，不至形成惊惧和商场动摇。”他还指出。这意味着跟着虚拟银行事务规划不断扩大，相应的危险兑付准备金也将水涨船高，但途径股东方难以承受继续的增资压力。

在他看来，这意味着香港虚拟银行车牌之争，正演变为大型金融科技途径与传统银行的激战。究竟，金融科技途径有雄厚的资金实力，在本钱足够，危险办理及其他目标能到达金管局要求。

为了取得第一批虚拟银行车牌，不少境内金融科技巨子跃跃欲试，比方小米金融在香港建立洞见金融科技请求虚拟银行车牌一起，约请汇丰原亚太区主席郑海泉与香港理工大学校长唐伟章加盟，以此增强团队的合规操作与监管方针和谐才能。

在上述知情人士看来，不扫除香港金管局会倾向将第一批虚拟银行车牌发给传统银行安排或其主导的合资公司，原因是他们更了解香港银行监管法规系统，很大程度能削减监管交流“本钱”。

翻开东南亚商场的敲门砖？

在多位互金业内人士看来，境内大型金融科技途径之所以活跃竞赛香港第一批虚拟银行车牌，一个重要原因是以此拓宽在东南亚等国际商场拓宽互联金融事务的空间。

“究竟，在整个东南亚区域，香港的金融监管法规系统相对严厉全面，一旦他们能取得第一批虚拟银行车牌，对拓宽东南亚其他国家区域互联及金融事务肯定是加分项。”一家正在东南亚展开互联消费信贷事务的互金途径海外事务总监向21世纪经济报导记者泄漏。

但他以为，虽然虚拟银行车牌归于“加分项”，但境内大型金融科技途径能否习惯当地商场环境，又是一大全新的应战。以印尼为例，其2.6亿人口里仅有6%人口具有信用卡，外表而言这将是巨大的蓝海商场，但事实上大都印尼人在付出电信费用一起会开设一个电子账户，许多日子类消费付款都经过这个电子账户完结，因而印尼当地电信服务商把握很多用户资源与消费信贷数据，才是互联消费信贷与普惠金融的“首要参加者”。

“对境内大型金融科技途径而言，当地电信服务商将是巨大的竞赛对手，是采纳协作方法一起挣钱，仍是想办法后发先至，决议着他们在当地拓宽事务的胜败。”他着重说。

此外印尼金融服务办理局规则，境外互联金融企业不可从印尼当地大众手中融资，只能作为出借方。这与香港虚拟银行事务车牌天壤之别，因而境内金融科技途径怎么处理资金问题，又是一项急需处理的难题。

来历|收拾自21世纪经济报导

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