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福特轿车正在密锣紧鼓地扩展其电动皮卡F-150Lightning的出产规划，美股行情道琼斯最强概念并计划在下一年左右将密歇根州一家工厂的产值从4万辆提高到15万辆。

这个产值规划，美股行情道琼斯最强概念基础上能把通用和Rivian在电动皮卡的出售市场压得死死的。据外媒报导，Rivian本年有望完结2.5万辆的出产意图，而通用的估量产值则在4.6万辆左右。

依据福特首席实行官Farley的话说：“在这个出售市场上，美股行情道琼斯最强概念成为先行者是比较严重的一步。我不了解人们会不会是最快的，但是以防万一，人们必定做的更快。我以为这或许是人们具有的最严重的优势之一。”

活跃备料，美股行情道琼斯最强概念准备出货

Farley表达对福特本年完结15万辆的出产意图很有信仰。他泄漏福特现已获得了该出产规划所需求的锂离子电池，美股行情道琼斯最强概念而半导体资料(512480)芯片也现已列入优先考虑项中。

“人们非在恶作剧，美股行情道琼斯最强概念人们以为这是一个与T型车相同严重的产品。”

T型车于1908年问世，美股行情道琼斯最强概念促进美国成为“车轮上的国度”，并在20世纪最具影响力轿车的全球投票中荣登榜首。

福特的快速举动被一些人士视为对特斯拉的巨大应战。

他们以为，美股行情道琼斯最强概念F-150Lightning或许意味着美国出售市场是否甘愿承受非特斯拉电动车的要害检测，一起仍是对福特在美国货车和F系列皮卡上长达数十年控制位置的一次检测。

据悉，美股行情道琼斯最强概念福特现已初步出产可出售的F-150Lightning皮卡，估量在几天内初步向经销商运送新的电动皮卡。

据Farley表达，美股行情道琼斯最强概念福特或许需求一年多的时刻来完结之前的预定订单。自上一年5月该车型推出以来，已有20万名商业或车队客户进行预定，押金合计2000万美元。

同享燃油车零部件

Farley表达，美股行情道琼斯最强概念福特想要经过F-150Lightning完结盈余的方法便是规划化。

Lightning与同系列传统的燃油车同享座椅、车门和大部分的车辆内部部件，美股行情道琼斯最强概念这帮助Lightning每年出产15万到20万辆，一起也能帮助供货商进行定价和开发。

这是福特与Rivian、通用和特斯拉杰出不同的战略，美股行情道琼斯最强概念它竞争对手们都运用了独立的电动货车渠道，而非“蹭”燃油车。

不过福特也计划在田纳西州的一家新工厂树立专用的电动轿车渠道，美股行情道琼斯最强概念来挣脱外界对其运用内燃机工厂的批评。

电动皮卡赛道

依据美国轿车业猜测公司LMCAutomotive估量，美股行情道琼斯最强概念到2030年，美国电动皮卡出售市场将从现在的2.5万辆规划扩展到100万辆左右。而本年上市的5款电动皮卡将来也会增加到21款。

传统皮卡出售市场上，福特的F系列是连任40年美国最热销的车型，美股行情道琼斯最强概念仍是连任45年皮卡职业最热销的货车。显着，福特也希望在新的电动皮卡赛道上，保持这一优势。

Farley在上一年的采访中表达：“人们不会将给将来拱手让人，美股行情道琼斯最强概念人们的电动车战略比较详细。人们会出资在人们占主导位置且具规划的细分出售市场，如F-150、TransitVan(全顺面包车)和Mustang(野马跑车)。”

比较通用，美股行情道琼斯最强概念福特仅仅希望在2026年将电动轿车出产能力提高到200万辆，成为仅次于特斯拉的第二大电动车出售商。通用则更为豪放，希望在2025年其美国出售市场电动轿车出售量逾越特斯拉。

不过，慷慨激昂是一回事，美股行情道琼斯最强概念想要跟上甚至逾越特斯拉，这些传统轿车巨子还有许多工作要做，比方确保半导体资料(512480)的供给。