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周二，美国國家运送安全委员会(NTSB)负责人批评了特斯拉(TSLA.US)的驾驭辅佐体系Autopilot，称该公司在其最新体系中运用的“杰出主动驾驭”(FSD)功用具有“误导性”。从美股看价值出资

近年来，特斯拉的驾驭辅佐体系已导致多起丧命事端。此前荷兰法庭学院表达，其现已解密了特斯拉的轿车驾驭数据储藏体系。并在数据中发觉了很多可用于查询触及特斯拉车辆的严峻事端的信息。四年多前，美国安全监管组织就已对特斯拉提出约束主动驾驭体系的功用，并要求其采纳更严厉的安全办法，但特斯拉并未执行这些要求。

NTSB主席JenniferHomendy在一档财经节目中表达：“很杰出，你(特斯拉)推销的是杰出主动驾驭技能，但它并非真实意义上的杰出主动驾驭，并且人们误用了车辆和技能，此刻假设你有一个规划缺点的话，你就必定采纳举动防备这种误用行为的躲藏。从美股看价值出资这其间的一项办法就在于你怎么向群众界说你的技能。这项技能并不能杰出完结主动驾驭，所以这是误导。”

Homendy表达，特斯拉没有就其安全定见正式对NTSB作出回应。她还表达，她没有见过马斯克，但她观赏过特斯拉在加州的工厂，并驾驭过特斯拉供给的主动驾驭轿车。

她指出，NTSB现在正在对特斯拉的火灾和事端事端进行10项查询，有三、四项查询仍在进行中。从美股看价值出资

在美国，特斯拉的驾驭辅佐体系被称为Autopilot、FullAutopilot和FSDBeta。公司在车主手册中正告司机，要把手放在方向盘上，“随时预备好接收车辆”。

有关杰出主动驾驭的营销内容曾许诺，特斯拉可以主动改换车道、在高速公路上行进，以及进出停车位。从美股看价值出资FSDBeta让驾驭员有时机测验一项没有完结的“城市大街主动驾驭”功用，该功用使驾驭员无需着手移动方向盘就能在地上大街和城市环境中主动行进。

Homendy表达：“我最大的忧虑是，特斯拉向未受训练的司机推出了这项在城市大街上适用的杰出主动驾驭技能，但他们没有选用人们在对特斯拉撞车事端进行很多查询后所提出的定见。”

不过，负面音讯如同从未对特斯拉的股价形成过太多影响。从美股看价值出资周二，特斯拉高开走强走低，盘初涨超5%，股价触及前史新高1094.94美元，随后该股股价跌落，到收盘，跌0.63%，报1018.43美元。