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（3500亿海运巨子遭清仓式减持！2年股价翻近8倍，这家公司赚得盆满钵满）

6月28日晚，振华重工发布公告称，公司拟经过集合竞价、大宗买卖等方法，择机出售所持中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）的股票，出售数量为不超越5561.11万股。

中远海控一季报显现，振华重工持股5561.11万股，持股份额为0.45%。本次公告减持的数额，几乎是对中远海控的清仓式减持。

受此音讯影响，东方财富数据显现，今天开盘，振华重工股价一度迫临涨停，收涨5.57%，报3.41元/股，总市值179.65亿元。

中远海控今天股价低开，最大跌幅为4.81%，收跌1.46%，报29.1元/股，总市值3567.52亿元。

（图片来历：东方财富）

2年股价翻7.7倍

公告显现，振华重工与中远海控于2019年1月18日签订了《中远海运控股股份有限公司与上海振华重工（集团）股份有限公司之非公开发行股票之股份认购协议》，以自有资金4.2亿元，依照每股3.78元的价格认购中远海控非公开发行的A股股票1.11亿股。

2020年2月3日，振华重工1.11亿股免除限售。中远海控2020年中报显现，到2020年9月30日，振华重工以1.11亿股，占比0.91%的持股，成为中远海控新晋前十大股东。中远海控2020年年报显现，到2020年12月31日，前十大股东名单中现已不见振华重工的身影。

振华重工2020年年报显现，到2020年12月31日，公司持有中远海控股份份额从期初的0.91%下降至0.45%，期末账面价值为6.79亿元，陈述期内收益约为4.24亿元。

东方财富数据显现，到2020年12月31日收盘，中远海控股价报收12.21元/股，2020年第四季度股价上涨113.09%，在2020年全年单季股价涨幅最大。而振华重工正是在此期间完成了第一次减持，清仓了一半。

2021年以来，到6月29日收盘，中远海控股价上涨138.33%，报29.1元/股。

振华重工以每股3.78元的价格大笔买入中远海控股票，依照今天收盘价核算，振华重工持有中远海控2年股价翻了近7.7倍。

振华重工称，公司本次出售股票财物事项有利于优化公司财物结构，加速资金周转速度，进步财物运营功率。因为二级商场股价动摇较大，收益存在较大的不确定性，现在尚无法估量出售股票事项对公司业绩发生的详细影响。

财报显现，2021年一季度，振华重工完成营收42.56亿元，盈余2737.18万元；2020年、2019年盈余4.22亿元、5.15亿元。

海运商场持续火爆

丰盛的赢利是支撑中远海控股价大涨的要害。

公告显现，到2021年3月31日，中远海控总财物为2923.24亿元，归母净财物为594.72亿元，2021年第一季度完成经营收入为648.43亿元，归母净赢利为154.52亿元。2020年度经营收入为1712.59亿元，归母净赢利为99.27亿元。

海运商场的火爆，推升了以中远海控为代表的船公司业绩大幅添加。

2021年6月28日，波罗的海干散货指数（BDI）为3324点，较2020年6月29日添加近85%。上海航运买卖所数据显现，6月25日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）指数为3785.4点，较上期上涨37.04%。中国出口集装箱运价指数（CCFI）为2591.41点，较上期上涨64.76%。

6月14日，中信建投发布研报，上调中远海控目标价至38元/股。在研报中说到，方针周期叠加库存周期，奠定需求上升根底。短期手持订单添加，长时间供应添加有限。在现有供应链极度紧绷的情况下，运价或将持续保持高位走势。

东北证券表明，受本年新造船订单增速放缓影响，运力供应保持严峻态势。海外多国疫情仍严峻，港口人工缺乏，集装箱港口积压问题依然严峻。别的，叠加苏伊士运河阻塞等事情，持续冲击着亚欧等航线运价，不断推进集装箱运价续创前史新高。

修改：郑雅烁