投资美股风险仅安装3个毫米波雷达的车型临时不开放自动并2012年国内生产总值线和前方横穿车辆预警功能

芯片的缺少再一次影响到了抱负轿车。

近来，为应对“缺芯”对新车交给带来的影响，抱负轿车发布了“抱负ONE交给计划交流”。抱负轿车方面表达，出资美股危险由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供给严峻缺少，影响了抱负ONE的出产和按时交给。

抱负轿车方面称，经过研究拟定了几种交给计划，交给专家将在4天内与车主联络，出资美股危险交流详细的计划细节。据了解，抱负轿车敞开了“先交给后补装雷达”的特别交给计划，旨在经过将交给流程进行拆分，然后缩短用户的新车交给时刻。

图片来历：每经记者孙磊摄(资料图)

先交给新车，出资美股危险后补装雷达

依据抱负轿车拟定的交给计划，出资美股危险原定于本年10月和11月交给的车辆将仅装置1个前正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达，并计划在本年12月到下一年新年前为提车的用户补装剩下2个毫米波雷达，而原定于12月提车的用户不受影响。

抱负轿车方面表达，仅装置3个毫米波雷达的车型暂时不敞开主动并线和前方横穿车辆预警功用，出资美股危险其他ADAS(高档驾驭辅佐体系)功用均可正常运用，抱负轿车也现已完成了3雷达车型的测验。NOA(辅佐驾驭体系)的后期OTA(空中下载技能)需求在补装完5个雷达后，进行晋级。

此外，出资美股危险用户能够自主选择提早提取3雷达车型或许比及12月交给5雷达车型，抱负轿车会依据用户的定见来组织相应的交给。选择着急提车的甘愿承受3雷达车型的用户，赠送终身质保+10000积分(约等于1000元)。

轿车行业猜测师张翔以为，出资美股危险雷达数量的削减针对车辆在主动驾驭功用上存有必定影响，但主动并线等功用缺失对车辆行进中的安全性影响并不大，其被迫安全装备仍然能够起到捍卫效果。

当时芯片缺少正令车企饱尝困扰，出资美股危险并不得不“减配”应对。如，此前凯迪拉克宣告由于芯片缺少，将从旗舰的EscaladeSUV车型上撤销超级巡航功用；通用轿车也宣告会出产一批不装备燃油管理模块的轻型和全尺度2021款皮卡。

缺芯致多家车企销量下滑

事实上，在此之前，抱负轿车就遭到了“缺芯”带来的影响。本年9月20日，出资美股危险抱负轿车曾发布公告称，由于马来西亚疫情大盛行，公司毫米波雷达供给商专用芯片的出产遭到严峻阻止。由于芯片供给的恢复速度低于猜测，公司估量2021年第三季度的轿车交给量约为2.45万辆，而此前猜测的轿车交给量在2.5~2.6万辆。

在此布景下，出资美股危险抱负轿车9月销量也躲藏环比下滑。官方数据显现，抱负轿车9月销量为7094辆，环比下降24.8%。

图片来历：每经记者张建摄(资料图)

对此，抱负轿车联合创始人兼总裁沈亚楠回应称：“遭到芯片供给连续缺少的影响，出资美股危险抱负轿车9月交给量有所下降。人们正在采纳更多办法，以保证零部件的供给，希望尽可能地缩短用户提车等候周期。”

本年8月，蔚来轿车也由于遭到芯片缺少的影响，销量躲藏下滑，出资美股危险环比下滑为25.86%。对此，蔚来轿车方面表达，8月马来西亚疫情影响意法半导体资料(512480)的出产，意法半导体资料(512480)是博世ESP的供给商，然后影响了博世对蔚来轿车ESP的供给。

此外，上海某蔚来体会店的轿车出售人员在本年国庆假期间也奉告《每日经济发展新闻》记者：“芯片供给缺少程度比人们幻想中还要严重，出资美股危险不同装备的车辆等候提车的时刻不同，短则1个月，长则到年末。人们只能定见顾客尽量早点订车。”

据美国咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的最新猜测显现，出资美股危险半导体资料(512480)缺少将导致2021年全球轿车行业的收入丢失2100亿美元，比起5月预估的1100亿美元有大幅上调。艾睿铂猜测2021年全球轿车净产值总计将削减770万辆。