环球印务(中化国际吧)

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“你摊上事儿了，你摊上大事儿了。”某小品中的这句台词，拿来描绘轿车知名品牌奔驰在我国市场的当下境况，实在是恰当的很。

今日之“大事儿”，开始不过是一件不起眼的一般不过的“小事儿”：西安的王女士在一家名为“利之星”的4S店以借款方法购买了一辆60多万元的奔驰轿车，付出首付款20余万元及其他相关费用之后提车，不料车还没有开出4S店大门就发现发动机漏油，遂向店方交涉。店方的回应几番重复，先是说退款，接着说退款不方便改为换车；又说换车也不方便改为补偿；终究推翻之前一切的许诺，提出了一个终极性的解决办法，说依照国家的“三包”规矩，只能换发动机。店方各样推诿职责的做法激怒了王女士，“我一公里都没开就换发动机，简直是池鱼之殃！假如然换了发动机，连二手车都卖不出去，我为什么要承受？”所以在又一次交涉无果之后，她采用了自以为“不要脸”的维权方法——坐在奔驰车的引擎盖上，声响呜咽着痛斥店方的无理：

“我是受过文化教育的人，我是研究生结业，但我这件事，我觉得它是让我几十年的教育得到了奇耻大辱，我便是由于太讲道理……我现已和你们谈了这么久，假如这事有的谈，我就不会做出这么不要脸的工作，我今日在这儿很丢人的，你知道吗？现在是络社会，咱们发到上，我怎样过，是不是脸也不要了，我今日来之前，我就做好心理准备，我今日就求一个说法，我觉得这个工作还有天理吗？”

这段被言论称之为“奔驰女车主坐车盖上泣诉维权”的视频被人上传至交际媒体之后，在全迅疾流通，新媒体旧媒体自媒体也同时跟进，所以这一件一般的消费胶葛“一传十，十传百”，成为全国皆知的热点新闻了。言论汹涌之下，店方总算乐意和王女士友爱交流洽谈了。可是，对方官腔十足居高临下的情绪令王女士感觉所谓的“退车退款”计划好像布施，“脾气又上来了”的她断然拒绝宽和。不过，在上广为流传的店家与王女士这场对话，再次令“言论哗然”的，倒不是其“对不住，我不承受”的强硬情绪，而是其提到了轿车出售职业通行的一个“潜规矩”——店家向购车者收取“金融服务费”：

“我能够全款买。你们让我做奔驰金融借款，说‘利息低’。我说我不想借款，你们各种诱惑我买，诱惑我买之前有跟我说有‘金融服务费’这么一笔钱吗？没有。让我去付款的那一天，我说我带了一张卡要刷卡，你们先让我去财务室刷的钱，刷完了首付买稳妥。

买完了稳妥，把我带到一个人那里，说给我做奔驰金融的一个承认。做奔驰金融承认，就问了许多问题，比如说你是某某某吗？是不是借款？这些我都是都签字。终究那个人说，你需求一笔就付一笔钱，1万多什么。

出售这个时分就出来了，我说能够。我说那咱们去财务室，他说便是交给这个二维码。我说不是刷卡吗？他说，不，这个钱不能够刷卡。其时我，你问他，你能够调你们现场监控，我就在那个水吧周围。

然后我说那为什么不能刷卡，我就很疑问。你们的人就走了，过了20多分钟把咱们晾在那，我再打电话问出售，出售又把那个人喊过来说“姐，不要尴尬咱们，你就微信给吧”。然后他说让我不要尴尬你们，我才微信绑的卡，我这个还还微信限额，我分了1万和5200多两次付，付完之后给我开了张收据。……”

这家4S店在王女士事前没有被奉告的状况下要求其交纳“金融服务费”，是不是涉嫌诈骗？该店以个人微信收取费用，收取的费用终究去向是否在公司账目列明是否涉嫌逃税？……这些问题政府职能部门已然发声介入查询，日后自有定论，这儿按下不表。要问的是，这“金融服务费”究竟是个什么东东？

王女士揭批“金融服务费”之后，不少媒体对这一轿车出售职业的“潜规矩”进行了查询，供给了不少信息。《北京青年报》的这一段文字，能够大概地看出“金融服务费”的样貌：

“一位挨近奔驰我国的业内人士标明，奔驰我国并不会从4S店的金融服务费中提成，可是奔驰我国会对每个4S店售出的车中走奔驰金融借款的份额有必定的要求。‘奔驰自身的金融服务也是跟银行协作的，这样奔驰能够多卖车，银行能够多放贷。’

谢先生的说法也印证了该人士的观念，‘像奔驰这种有自己金融产品的，对每个4S店都有成绩要求，这个成绩一般是卖一百台车有多少份额是走奔驰金融借款的，并且4S店卖车走奔驰金畅通领悟取得额定的返点，所以4S店也会很积极地鼓舞顾客走借款。’

另一位其他轿车品牌的出售人员刘莉莉（化名）告知北青报记者，她地点的品牌4S店也存在收取金融服务费的状况。‘这是职业的普遍现象，可是这次奔驰事情后可能会有所调整。’刘莉莉标明，目前国内的4S店竞赛十分剧烈，一座城市同一个品牌往往都有多家4S店竞赛。‘竞赛之下裸车没有什么赢利，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，假如走借款的话就有更多的赢利，一方面是厂家的返点，另一方面便是金融服务费。’

凡有社会履历之人都知道，实在国际的运转，不唯依托白纸黑字写得清楚“明规矩”，在某些时分某些范畴，起决定作用的，往往是可意会而不可言传的不成文的“潜规矩”。“明规矩”也罢，“潜规矩”也罢，从经济学上说，皆是准则组织或者说合约组织，束缚着人们的行为。向买车人收取“金融服务费”既为轿车出售职业的一项“潜规矩”，通行于行内，标明着这一合约组织为市场所承受，参加其间的人们的行为由这一“潜规矩”所束缚。

“全国熙熙，皆为利来；全国攘攘，皆为利往。”“金融服务费”的呈现，当然也因利而起。上述的报导，其实大致完整地勾勒了从银行到轿车出售人员的利益链条：银行放贷给轿车金融公司，有利息收入；轿车厂商的轿车金融公司将从银行融资而来的钱给购车人做按揭，能够出售出更多的轿车；出售轿车的4S店引荐购车人“走借款”，一方面能够取得厂商的“返点”，另一方面能够收取“金融服务费”；出售人员当然也不白干，向顾客收取的“金融服务费”的一小部分是由其共享的。

精彩而值得一说的是这利益链条的合约串联。这儿有一连串的合约：银行与轿车金融公司的借款合约，轿车金融公司与4S店之间约好“成绩份额”及“返点”的合约，4S店与出售人员共享“金融服务费”的分红合约。简而言之，轿车金融公司从银行融资，资金量越大可取得的利息优惠越多，因此轿车金融公司有志愿做大轿车按揭事务，一方面能够卖出更多的车，另一方面付出给银行的利息也低；但轿车金融公司自身不卖车，卖车的是4S店，怎样调集它的积极性？轿车金融公司左右开弓，一方面给4S店设定“成绩”目标——每卖一百台车必须有多少份额以“走借款”方法售出，另一方面允若完成任务会取得额定的返点；详细与顾客触摸的一线出售人员，4S店拿出一小部分的“金融服务费”与之共享，让其有动力煽动、游说买车的顾客“走借款”。不难看出，从上到下的合约串联在一起，将利益链条上的每一个利益主体的积极性都调集了起来，然后合力将“金融服务费”这一蛋糕做大了。“金融服务费”通行于行内，可不是没有道理的。

市场竞赛剧烈，卖裸车不挣钱，但千做万做赔本生意不做，4S店总要想出别的的门道来挣到这个钱。在一个顾客借款买车之时，以“金融服务费”的名义来收取费用也不算离谱，最起码称得上师出有名。从揭露的报导看，为了压服顾客“借款买车”，4S店往往左右开弓，一方面临全款买车的顾客进步车价，对“借款买车”者则做低车价——做低车价对买卖双方都是优点，需求交纳的税费能够因此而削减；另一方面出售人员有针对性的“话术”：对经商的顾客，就告知他们能够剩出一部分现金去周转挣钱；对一般的上班族，就说分期付款能够减轻日子担负，也能够把省出来的现金拿去出资。

问题是，即使全款买车面临的车价相对较高，但杂七杂八地算下来，借款买车终究付出的价款其实要比全款买车要高出不少，钱不行倒也罢了，一个有才能并且本来计划全款买车的顾客为什么会被压服，去挑选“借款买车”？余以为，主要是消息费用的引进误导了顾客的挑选。市场上4S店很多，竞赛剧烈，价格通明，一个顾客多走几家店便对价格知得清楚，店家不简略做手脚。可是，一旦进入“走借款”买车的程序，则各式的资料、手续接连不断，顾客面临的不再是一个简略的车价，知价费用（消息费用）敏捷上升。为消息费用所左右的顾客所以以为“借款买车”较为相宜，然后抛弃了全款买车。而从卖车的4S店来说，将顾客从消息费用较低的“全款买车”方法引进消息费用较高的“借款买车”方法，也简略出术，然后赚到更多的钱。不要以为4S店能够漫天要价，它们的行为也是要遭到市场竞赛束缚的。君不见，此番物议沸腾的“金融服务费”，4S店收取的费用额度，一概是在借款3%-5%之间。也不要以为这一现象只是存在于轿车出售范畴，隔行如隔山，每一个职业多多少少都有相似的状况。道理简略：假如提高消息费用能够为自己带来利益，人们往往会挑选这么做！“经济人”赋性使然也，自私使然也。

亚当·斯密以为，每一个人都只关怀的自己的利益，没有为大众和社会的目的，但在无形之手的引领下，却在不知不觉中为改善社会尽力而为。一个人为求私益而无心对社会做出奉献，其对社会作出的奉献远比有目的作出的要大。这是一种巨大的思维，说的是“自私之利”，自私能够给社会全体带来很大的利益。可是，由于能够为自己带来利益，不吝提高消息费用和买卖费用，对社会的全体利益而言无疑是有损的。这是自私之害了。很可惜，咱们不能也无从只需其利而不要其害。

2019/4/17

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